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人物
段懿航:让普通人也用得起高档车
 
文:投资圈杂志/和斌斌
 
 

17岁高中休学,21岁赚到“第一桶金”,22岁成为家乡辽宁阜新下辖海州区的政协委员,25岁又成为海州区人大代表,先后创办北京中懿航空有限公司、中天隆缘国际拍卖有限公司(以下简称“中天隆缘”)、中懿共享汽车租赁有限公司(以下简称“中懿共享”),在餐饮、酒店等多个领域投资布局……出生于1990年的段懿航,而今不到30岁已经收获满满,在自己的人生中写下了灿烂的一笔。谈到过去十年创业的成功秘诀,他表示:一是幸运,二是自己肯吃苦,三是进入社会比较早。


2012年,段懿航发现了美国的二手汽车拍卖市场的商机,随即借助朋友的资源参与其中。经验和业务收入逐年增长的同时,国内的二手车拍卖市场也开始兴起,他把握住这个良机,于2017年8月创办了中天隆缘,专做来自委托处置资产的二手汽车拍卖,半年多的时间里成交总额达到7.8亿元。如今,段懿航又将目光投向了二手高档车租赁市场,开始发展平价高档车租赁业务,让人们用以往租丰田、本田汽车的价格就能租到奔驰、宝马、路虎、保时捷等品牌的高档车。





白手起家的连续创业者


2007年,正在读高中的段懿航因为健康原因被迫休学。养病期间,他没有失去生活的信心,而是开始琢磨怎么赚钱养活自己。那一年,苹果手机还没有进入中国市场,诺基亚、摩托罗拉是全球手机市场的霸主,国产品牌手机则纷纷凭借精巧的外形、绚烂的彩屏和丰富的铃声等卖点争抢市场,街头到处开着几平米见方的手机小店。段懿航感觉可以从这个市场入手,他用父母给的三千块钱作启动资金开始做批发手机零售的生意,又花几十块钱在当地晚报的边角上刊登了豆腐块广告,表示可以送货上门。有人打电话来要货时,他就骑着自行车去送货,“回想起来,当时的自己就像个快递小哥、外卖小哥。”


卖手机攒下几千块钱之后,段懿航一心想赚更多的钱,他知道深圳是主要的手机货源地,便打消了复课的念头,选择去深圳闯荡。他到深圳的华强北电子市场扫楼、扫店铺,一家家地谈,就这样一点一滴地积累起手机销售的知识,也有了自己的进货渠道和合作伙伴。


段懿航回忆,那几年自己卖过很多款热门国产手机,也卖过苹果手机。有一年的大年初五,他从辽宁坐长途汽车去北京送一批苹果手机,结果赶上末班车已经满员,车厢内严禁超载,他只得苦苦请求司乘人员帮忙想办法。最终,他拎着一箱手机挤到了行李舱里。


辛苦没有白费,段懿航的收入慢慢开始以“万”为单位不断增加。除了批发零售手机,他还与手机组装工厂合作做起了自己的“杂牌”手机,当时最让他满意的一款产品价格低廉而使用功能多样,而且具备防尘、防震、防水的“三防”功能。为了扩大生产,他将200多万元积蓄投入到生产线上,甚至还借过高利贷。这段在深圳卖手机、造手机的艰辛经历,让段懿航积累了人生的“第一桶金”。后来,他还与朋友一起经营过珠宝饰品生意。对此,他笑称:“我是一个在传统行业中摸着石头过河的草根连续创业者。”


中天隆缘国际拍卖有限公司线下保全场地



进军二手高档车拍卖市场


2010年,段懿航在第一次去美国的时候,了解了那里二手汽车拍卖市场的运转情况。在美国,与买新车相比,人们更喜欢租车,在美国汽车市场中,登记新车中的1/5被用于租赁,而宝马、奔驰、英菲尼迪等品牌的高档汽车的租赁率高达50%左右。租车方式的流行,也带动了美国二手车交易市场的壮大和成熟。


Manheim是美国最大的批发汽车拍卖公司,每年二手车成交登记量约为800万辆,交易额约570亿美元,年利润达26亿美元。遍布全球的100多个保全场地及办事处,数十年累积起来的品牌信誉、1.8万名雇员以及透明的交易规则,确保了这家公司的服务效率和品质。同时,段懿航还了解到,Carmax是美国最大的二手车零售商,它拥有170多家二手车店铺和2万多名员工,年营业额能达到140亿美元,但利润仅有6亿美元。


受到这两家公司业务模式的启发,段懿航和身在美国的朋友合伙做起了二手汽车拍卖生意,两年时间里不断在中美两国市场间奔走。自身经营实力不断增强的同时,国内的二手车交易市场也渐成气候,段懿航感觉这个市场大有潜力,便在2017年8月创办了中天隆缘,专做来自委托处置资产的二手汽车拍卖业务。


段懿航借鉴了美国的二手车拍卖主流模式,与阿里巴巴、京东等电商平台合作,依托分布在北京、深圳、上海、沈阳、大连、长春、哈尔滨、郑州、天津等九个城市的线下保全场地,采用“线下看车,线上拍卖”的拍卖模式。不到一年,注册用户就超过了10万,成交量超过5000单,成交总额达到7.8亿元。他在经营中发现,“线下保全,线上拍卖”模式的房租和人工成本低、利润大,一辆100万元的车通常会以四五十万元起拍,最终的落槌价基本是市场价的70%左右。“不算手续费收入,还是有很大的利润空间的。”


段懿航还注意到,中天隆缘平台上一辆二手车的平均库存周期是15天,而其中的二手高档车的周转期相当快,很多车辆都能在一周内成交。联想到成熟的美国汽车拍卖模式,他萌生了在国内做一家高档车租赁公司的想法。


段懿航与创业初期的核心团队成员



掘金二手高档车租赁业务


过去十年,随着中产阶级人群的发展壮大,中国高端汽车市场以年均36%的速度持续增长。新车销售市场的数据显示,虽然50万元以上高档车的购买者以40岁以上的人群为主,但高档车买主的年龄正在趋向年轻化。车置宝大数据中心发布的研究报告显示,“90后”在高档车车主中已经占到15%,其中有富二代,也有取得成功的创业者、互联网公司高管,还包括靠视频直播等新媒体平台迅速致富的网红。此外,超过45%的高档车车主换车像换手机一样频繁,他们更换新车的频率是1~3年。这些统计数据表明,二手高档车租赁是一个潜力很大的市场。


目前,国内的汽车租赁市场上,50万元以上的高档车还相对小众,使用场景多为婚庆、影视演出、商务会议等。其实,对于部分日常高档车用车需求来说,租车比买车要划算。以市场价百万元级的奔驰S级轿车为例,其二手车的成交价格通常在40万~70万元,租赁价格普遍为每天1500元左右;一辆保时捷帕拉梅拉的租赁价格平均每天约2500元,法拉利则超过每天6000元。除了折旧、保养的成本,像北京这样的大城市,每辆车每年还要付出要平均1万元车位费。如此算下来,租赁高档车能为用户省去一大笔费用,而且用户还能根据自己的喜好和用车场合随时换车,这非常符合年轻人渴望体验高档车,又“喜新厌旧”的消费习惯。


在美国,最流行的长租车模式是按年租赁,车商会根据车型及租车人的个人信用级别给出清晰的收费规则,在预设使用里程内,用户可以更换其他车型继续租用,其间还可以享受免费保养服务。二手车的租赁价格通常按照车辆每年的折旧额来计算,这样一来,租车成本要远低于自己买车养车的成本。例如,一辆售价10万美元的车,平均每年折旧1万美元,如果已经使用了2年,用户租用2年的费用大概在2万美元左右,这台车的拍卖价会在4万美元左右。


梳理了国内外汽车租赁市场的现状后,段懿航认为,在国内做一家自营二手高档车租赁公司很有“钱景”。对于他的这个想法,以前做汽车拍卖业务时认识的几位老客户感觉很靠谱,并用投资入股的实际行动表示了支持,这也更坚定了他做这件事的信心。2018年春节过后,段懿航开始正式筹备,依托现有资源成立了中懿共享,计划在下半年正式推出平价高档车租赁业务,“如果能用以往租丰田车的价格租到奔驰,用户体验肯定大不一样,我希望让暂时还买不起高档车的人能用得起高档车。”


考虑到目前大多数人对高档车租赁普遍存在观望心态,对用车成本也心存疑问,中懿共享初期储备的数百辆二手高档车的车型主要是奔驰S级、宝马7系、路虎等商务车,也有保时捷、法拉利、兰博基尼等时尚车款,可以满足商务出行、自驾体验、私人聚会等多个场景的使用需求,同时还提供专业司机等系列延伸服务。段懿航介绍说,公司旗下的二手高档车单日租金最低可至300元,押金最少可至1万元。用户可通过微信小程序和第三方平台在线下单,可选择自提或送车上门,见车后支付押金和租金。


由于二手车的购置成本大幅低于新车,即便平价租赁仍能带来盈利。“希望2018年全年高档车租赁台数能达到2000台以上,2020年可租赁高档车数量达到3万台以上。”段懿航计划以北京和三亚为核心,结合中天隆缘现有的线下渠道开拓新的线上渠道,辐射全国用户。


车辆损坏、偷盗等问题一直是汽车租赁市场的痛点,甚至有人会在租车期间将高档车的部分零件悄悄换成普通零件。为了建立完善的风控系统,段懿航与一家美国的科技公司合作,给公司的二手高档车加装了定制的智能摄像头及语音识别系统,技能优化用户使用体验,也能实时定位车辆位置,一旦车辆出现问题可实时记录。中懿共享还将接入征信系统,根据用户的信用等级判断是否接单或给予优惠。公司给车辆统一上了保险,所有车辆都能及时得到维修,用户也无需承担相应的费用。


段懿航的团队正在与去哪儿、飞猪等在线旅游及综合城市服务线上平台商谈合作,希望借助主流电商平台的流量,加上自身正在逐步完善的维修、保养、代看车等内容在内的全产业链服务,保证业务的持续、全面和完善,并以此达到降成本的目的。他还表示,传统的线下高端车租赁门店的车辆闲置率很高,如果将来能与一些线下门店开展合作,就能进一步打开高端车租赁市场,加速盘活存量并做出增量。


段懿航在旅行途中



也谈“90后”创业经


正是因为接触社会早,段懿航刚开始摸索生意经的时候就很直接地体会到了人间冷暖。那时候,他既遭遇过冷眼和拒绝,也曾被人骗过,“这个世界不会因为一个人年纪小就给予格外的仁慈。”生意场让他经受了残酷而有效的磨练,积累了与各阶层的人打交道的经验,也让他有了很好的商业嗅觉。


相比于今天更被大众关注的互联网领域的“90后”创业者,段懿航的做事风格有更多接近于“70后”“60后”的稳重和谨慎。对于按照通常的人生轨迹行事,高中毕业考大学、毕业后找工作或创业的同龄人而言,很难想象段懿航曾经历的创业困苦。虽然创业艰难,但段懿航说自己感到最幸运的,莫过于总能遇到提携和帮助他的贵人,“人们常说要和比你优秀的人交朋友,在商场上,当你月收入两万的时候,如果身边能有月收入五万、十万甚至几十万的朋友经常提一些建议,给一些帮助,你的进步肯定会比较快。”


早在2012年,段懿航已将一部分资金投到了家乡辽宁阜新餐饮、酒店行业中,经营效益一直良好。那一年,段懿航作为阜新的优秀青年代表得到了政府领导的表扬,称他是“走出去又走回来,把生意带到家乡来的优秀创业者”。他的事迹登上当地的报纸,他的形象出现在电视中,不久后,他又当选阜新市海州区的政协委员,并于2014年获得了阜新市政协“海州区优秀委员”称号;2015年,他又成为阜新市海州区人大代表。这些荣誉对段懿航无疑是巨大的鼓舞,也成为他为人处世的信用背书。当年他休学后,班主任曾鼓励他“好好闯荡”,如今这位老师经常跟别人自豪地表示,“段懿航是我最引以为荣的学生之一。”


谈到商业成功的经验,段懿航认为自己的优势包括四点:第一,胆子大。从一开始卖手机到后来进入汽车拍卖行业,再到现在开展二手高档车租赁,如果没有大胆尝试的勇气就不可能有好的结果。第二,踏实,肯下苦功夫去钻研。第三,善于和人打交道。从卖手机、做手机开始,他的这个优点就发挥了巨大作用,做汽车拍卖业务时认识几位客户还直接成为了他的合作伙伴。段懿航介绍说,他的一位合伙人是一家专注于农业、餐饮、旅游为主的投资基金创始人,另外还有四位股东是制造业、商业等领域的企业家,大家的共同点就是“都出身于传统实业”。第四,善于换位思考,这让他自己能从客户的角度出发,不断优化业务模式。


谈到如何保持商业嗅觉的敏锐度,段懿航分享了三点经验:第一,吃得了苦。他平均每天工作15小时,刚开始做汽车拍卖的时候,甚至曾经连续几个月平均每天工作18个小时。第二,多与优秀的人相处。他要求自己尽可能每天能接触五个来自不同领域的创业者、管理者或投资人,“这样可以让自己多接触新思维,不会落伍。”第三,不跟风。多年来一直在传统实业领域中摸爬滚打的经历,让段懿航形成了踏实的行事风格,非常注重“看得见的收益”。比如,对于从去年年底持续至今炽手可热的区块链创业潮,他的态度就比较谨慎,“我不否认区块链的价值,但目前大部分项目都还不能真正创造商业价值,太虚了。”


对于当下正逐渐走向舞台中央的“90后”创业者,段懿航分享了自己的感受,“创业有其自身规律,这与年龄无关。我们赶上了互联网时代的大好机遇,享受到了‘70后’前辈创业者创造的互联网红利,大家正处在一个前所未有的好时代中。”正因为这样,段懿航提醒年轻的创业者们,千万不要被短期暴富的投机机会冲昏头脑,要更沉稳一些。

 
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